Coitianta Nema 17 stepper lúb dúnta le stoic nua
Déanfaidh gach cineál creathadh meicniúil a tháirgeann an mótarfheithicil atá i bhfeidhm an insliú coil a chaitheamh agus a chreimeadh, agus is é an ceann is tábhachtaí ná creathadh leictreamaighnéadach, a dhéanann difear d'insliú foirceannadh deireadh an mhótair agus an notch.Mura bhfuil cáilíocht brú croí stator maith, agus nach bhfuil an próiseas ceangailteach deireadh foirceannadh go maith, beidh an coil sleamhnú sa sliotán, agus bogfaidh an gasket interlayer agus an gasket eilimint tomhais teochta ar ais agus amach idir na cornaí uachtaracha agus íochtaracha. , a dhéanfaidh na cornaí uachtaracha agus níos ísle a chaitheamh agus damáiste a dhéanamh don insliú coil.Cad atá níos mó, má tá an coil ag rith, ginfidh an sruth atá ag dul tríd an sreang dhá uair de fhórsa creathadh leictreamaighnéadach, rud a fhágann ní hamháin go mbeidh an coil ag creathadh leis an mbloc spásála ag deireadh an chroí iarainn agus an foirceannadh, ach freisin ina chúis le creathadh cuimilte idir an sreang agus an insliú, idir casadh agus snáitheanna na sreinge, a eascraíonn i casadh agus snáitheanna foirceannadh scaoilte, ciorcad gearr, dícheangal agus fadhbanna eile.Ag an am céanna, tarlaíonn caillteanas breise ag an gcuid gearrchiorcad, rud a fhágann go n-ardóidh teocht áitiúil na foirceannadh go géar, go laghdaítear an neart inslithe, agus go dtarlaíonn an locht miondealaithe inslithe.Dá bhrí sin, is é creathadh leictreamaighnéadach an chúis is mó le damáiste inslithe coil.
Déanann comhdhéanamh ábhar inslithe, croíleacáin lannaithe, sreanga coil agus páirteanna eile a úsáidtear sa mhótar a rigidity struchtúrach agus coinníollacha leathnú teirmeach agus crapadh fuar le linn oibriú níos casta, agus is é sin ceann de na cúiseanna atá le creathadh mótair.Neamhchothromaíocht an rotor, an fórsa leictreamaighnéadach sa mhótar, tionchar torsional an mhótair tar éis an t-ualach a tharraingt, agus beidh tionchar na greille cumhachta ar fad mar thoradh ar chreathadh an mhótair.
Tá creathadh an mhótair díobhálach, mar shampla, déanfaidh sé rotor an mhótair a lúbadh agus a bhriseadh;Déan cuaille maighnéadach an rótar mótair scaoilte, rud a fhágann go mbeidh an statóir mótair agus an rótar ag cuimilt agus ag teip scuabtha;Go pointe áirithe, luasóidh sé caitheamh imthacaí mótair agus giorrú go mór saol gnáth imthacaí;Tá foircinn foirceannadh an mhótair scaoilte, rud a fhágann go bhfuil frithchuimilt idir na foirceannadh deiridh, laghdú ar fhriotaíocht inslithe, giorrú ar an saol inslithe, agus fiú miondealú inslithe i gcásanna tromchúiseacha.
I measc na bpríomhchodanna a mbíonn tionchar acu ar chreathadh mótair tá croí-stator mótair, foirceannadh stator, bonn mótair, rotor agus imthacaí.Is é fórsa leictreamaighnéadach is cúis go príomha le creathadh croí stator, a tháirgeann modhanna creathadh éilipseacha, triantánacha, ceathairshleasáin agus eile.Nuair a théann réimse maighnéadach malartach tríd an gcroí lannaithe stator, déanfaidh sé creathadh aiseach.Mura bhfuil an croí brúite go docht, déanfaidh an croí creathadh foréigneach, rud a d'fhéadfadh fiú fiacla briste a bheith mar thoradh air.Chun an cineál seo de chreathadh a chosc, glacann an croí stator go ginearálta pláta brú agus struchtúr comhbhrúite scriú, ach ag an am céanna, ba chóir aird a thabhairt chun cosc ​​a chur ar an damáiste de bharr brú áitiúil iomarcach an chroí.
Le linn oibriú an mhótair, is minic go mbíonn tionchar ag foirceannadh an stator ar fhórsa gníomhach an fhliúra reatha agus sceite sa foirceannadh, tarraingt maighnéadach an rotor, leathnú teirmeach agus fórsa crapadh an fhoirceanta, etc., rud is cúis leis an bhfoirceannadh. minicíocht an chórais nó tonnchrith minicíochta dúbailte ar an bhfoirceannadh.Agus mótair á dhearadh, is fiú go háirithe machnamh a dhéanamh ar chreathadh na sliotán agus barr an foirceannadh statóra de bharr fórsa leictreamaighnéadach.D'fhonn an dá chineál creathadh seo a chosc, is minic is gá bearta a dhéanamh ar nós struchtúr cheangail an bharra groove agus an lúibín docht aiseach ag an deireadh.